江口公务员报考条件,江口公务员报考条件要求

1. 铜仁江口今年有龙舟赛吗？
2. 江西哪些城市是省域副中心？

铜仁江口今年有龙舟赛吗？

2023年铜仁市江口县没有举行龙舟赛，

2023年中国龙舟公开赛在贵州铜仁碧江区站，6月21日至22日，近日，中国龙舟协会公布了2023年度赛事活动计划，赛事活动***中显示：中国龙舟公开赛贵州铜仁站将在6月21日拉开帷幕，龙舟赛是中国汉族传统节日端午节的主要习俗，起源于浙江地区，最初是为了祛病防疫而举行的节日。

1. 不确定。
2. 因为我不了解铜仁江口今年的活动安排，也没有听说过今年是否有龙舟赛。
3. 如果您对铜仁江口的活动安排感兴趣，可以通过搜索引擎或者咨询当地旅游局或者相关机构来获取更准确的信息。

·碧江站

据悉,比赛将于6月21日至6月22日(端午节)在铜仁市碧江区大明边城龙舟基地举行,约60支队伍2600余人参赛。6月21将进行标准龙舟和12人龙舟100米、200米、500米直道预赛,传统龙舟500米直道赛预赛;6月22日上午8:30举行活动开幕式,开幕式后将举行决赛及标准龙舟3000米绕标赛。

江西哪些城市是省域副中心？

省副域中心必须经国家认定。像武汉，济南这些城市才是真正意义上的省副域中心。南昌市目前还是设区市一级，赣州也是名义上的省副域中心，省委常委兼任市委书记，九江与全省其他设区市没有什么区别，都是设区市级别。江西目前为止还没有一个省副域中心城市。

何为省域副中心？简单的说经济发展不错，又有一定的带动作用，但是又要离中心城市有点距离的城市。

江西省是我国重要的省份之一，下辖十一个地级市，南昌是其省会城市，在省内毫无意问的是，它是全省的中心城市，在省内有着一定的“说话权”。自然中心城市不能是省域副中心城市。

观江西十一座地级市，能委以省域副中心城市的仅有两市，这就是九江和赣州。为什么这样说？下面我们来看看江西省2019年下辖各市GDP，我们发现，全省除了南昌，超过3000亿的城市就是九江和赣州。可以说，这两座城市是江西省副省级城市无疑。

通过江西省地图我们发现，九江和赣州正好一南一北，分布在江西境内。其中，九江居江西省北部，面积18823平方公里，人口为489.68万。九江能成为江西省的省域副中心，离不开其优越的地理位置和交通优势。毗邻长江、鄱阳湖，地处鄂、湘、皖、赣四省交界处，又有京九铁路贯穿全境。

而赣州，恰好在江西省南部，与九江南北呼应，与南昌共同推动江西发展。而赣州的优势除了在地理位置上地处湘、赣、闽、粤四省交界之外，还拥有约4万平方公里的土地和近千万的人口。

江西已经明确省域副中心是赣州。

赣州是中央苏区所在地，是赣江的源头，也是客家聚居地。赣州的人口占江西的五分之一，面积占江西的四分之一，是江西人口第一城市，在江西有着重要地位。

赣州地理位置优越，高铁开通后，到珠三角地区只需要两个半小时，赣州的市委主要领导一直是省委常委，现任还是***，如此高配，自然是独一无二的省域副中心。

江西地处中国东南部，东邻浙江省、福建省，南连广东省，西接湖南省，北毗湖北省、安徽省而共接长江。是长江经济带重要组成部分。面积共16.69万平方公里，总人口4500余万。其中城市九江和赣州是省内的两个省域副中心城市，因为它们都具备了两个硬性的条件

江西景色

第一，两个城市都具有较强的经济实力和一定的人口规模。

1、九江

2016年九江的GDP为2096.13亿元，省内11个城市中排第三，九江人口482.6万人。2016年赣州的GDP为2194.34亿元，省内居第二，2016年常住人口***0.78万人。两个城市的人口数既反映了当地的经济实力，也反映出该城市的经济活力。虽然省域副中心城市城市需要GDP为2500亿元，但是赣州和九江一个排第二、一个排第三，也比较符合这一条件

九江城市景色

2、第二，距离省会城市不能太近、太偏。

九江位于江西省最北部，赣、鄂、皖、湘四省交界处，号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”，有“江西北大门”之称。南昌距离九江为150公里左右。赣州距离南昌为380公里左右。

赣州城市一瞥

其实江西全省的体量都谈不上多大，作为省会的南昌更是仅有5600个亿，就这样的经济规模就不要谈什么省域副中心了。安心将全省的经济发展好，将南昌做大做强才是真。如果说一定要在全省范围内找出个省内第二城，那么大概率是赣州，也只有赣州才能担当得起副中心一说。

赣州，无论从经济规模，人口基数，城市建设情况和对外交通来看，相对于江西省内各地级市的水平，完全撑得起所谓的省域副中心一说。2019年底全市人口980万，辖3区14县，代管一县级市，全市面积3.94万平方公里，几乎相当于全省1/4的国土面积。管辖如此之多的人口，如此大的面积。促使赣州成为除省会外的当仁不让的省域副中心城市。其次，赣州作为江西南大门紧邻广东的区位优势，其境内四个国家级经济功能区更易承接来自珠三角的产业转移。目前在产业方面具有一定的优势。

交通方面：重点项目赣深高铁2021年通车后，和珠三角的联系将更为紧密。对江西省和赣州市的发展将起到直接正面的引流和提升。（现今江西全省仍未开通直达珠三角的高铁，仅有的动车线需绕道湖南或福建）。届时，无论是从吸引的客流量，或是每日开行的车次，均是南昌之后的第二大高铁枢纽。

赣州黄金国际机场也是省内第二大及第二个开辟国际航线的机场。随着综合实力的稳中有进，相信随后几年国际航班也会陆续增多，对提升城市竞争力也起到积极作用。

综合来看，由于全省的经济规模都还偏小，作为一千万人口的赣州更是仅有3500个亿的GDP，其发展之路任重道远。不过从最近几年的发展速度来看，有望在将来成为江西的双子星城市。至于其它包括九江在内的地级市，各方面的劣势就比较明显了，远远谈不上和两地竞争。

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