公务员体检三管血,公务员体检三管血分别查什么
huangp1489时间2024-05-24 10:57:31分类公务员体检浏览22
- 我是一名船员想报考对口的公务员，要符合什么条件？
- 我是一名船员想报考对口的公务员，要符合什么条件？
- 应届毕业生准备国考，想问一下海事局和税务局哪个好考一点啊？
- 94年的你，现在“混”成什么样子了呢？
- 从事船舶轮机工作到底好不好？
我是一名船员想报考对口的公务员，要符合什么条件？
海事局都是国家统招的，要参加国考。每年国考10月左右报名，声势浩大，应该不至于错过。到时候看具体的职位简介就行了。笔试是全国统一的，行政能力测试+申论，去买历年真题看看就知道了。海事局要求本科学历，轮机是对口专业之一，还是挺合适的。
①政治条件。接收对象必须是***党员或共青团员，拥护党的路线、方针和政策，志愿献身海警事业，符合公民应征入伍的政治条件，具体按照《关于军队院校招收普通中学高中毕业生和军队接收普通高等学校毕业生政治条件的规定》(〔2001〕政联字第1号)执行。家庭主要成员和主要社会关系无任何政治、经济、历史问题。
②学业条件。必须按时获得毕业证书，成绩总评良好以上。本科以上学历的应届毕业生必须按时获得相应的学位证书(2014年应届毕业并应征入伍、2016年9月退出现役的，也视同2017年应届毕业生)。
③年龄条件。大专生、本科生、硕士研究生、博士研究生年龄应分别在22、24、29、34周岁(截止2017年8月31日)以下。紧缺专业博士研究生、少数民族毕业生、五年制本科(临床医学、中西医结合等)毕业生，年龄可放宽1岁;曾服现役的毕业生，年龄可放宽2岁。
④身体条件。符合《军队院校招收学员体格检查标准(试行)》(后卫〔2015〕904号)。男生身高160厘米以上，女生身高158厘米以上;体重不超过标准体重范围;每一只眼裸眼远视力4.6(0.4)以上，矫正视力在4.9(0.8)以上，屈光度±6.00DS等效球镜以下的(准分子激光手术后半年以上且无并发症)，为合格。
⑤优先条件。同等条件下，在本科就读期间通过辅修取得双学士学位且主修、辅修专业均在海警接收范围内的毕业生，“985工程”、“211工程”院校以及教育部、公安部直属重点院校优势学科的毕业生，***党员、学生干部、三好学生和曾服现役的毕业生，以及在学术、科研方面有突出成果的毕业生，因公牺牲干部子女、英烈子女和公安现役在职、退休未移交干部子女，优先接收。航海技术、轮机工程技术大专生中，取得甲类三副、三管轮适任证书的毕业生，
我是一名船员想报考对口的公务员，要符合什么条件？
海事局都是国家统招的，要参加国考。每年国考10月左右报名，声势浩大，应该不至于错过。到时候看具体的职位简介就行了。笔试是全国统一的，行政能力测试+申论，去买历年真题看看就知道了。海事局要求本科学历，轮机是对口专业之一，还是挺合适的。
中国海警报考条件
①政治条件。接收对象必须是***党员或共青团员，拥护党的路线、方针和政策，志愿献身海警事业，符合公民应征入伍的政治条件，具体按照《关于军队院校招收普通中学高中毕业生和军队接收普通高等学校毕业生政治条件的规定》(〔2001〕政联字第1号)执行。家庭主要成员和主要社会关系无任何政治、经济、历史问题。
②学业条件。必须按时获得毕业证书，成绩总评良好以上。本科以上学历的应届毕业生必须按时获得相应的学位证书(2014年应届毕业并应征入伍、2016年9月退出现役的，也视同2017年应届毕业生)。
③年龄条件。大专生、本科生、硕士研究生、博士研究生年龄应分别在22、24、29、34周岁(截止2017年8月31日)以下。紧缺专业博士研究生、少数民族毕业生、五年制本科(临床医学、中西医结合等)毕业生，年龄可放宽1岁;曾服现役的毕业生，年龄可放宽2岁。
④身体条件。符合《军队院校招收学员体格检查标准(试行)》(后卫〔2015〕904号)。男生身高160厘米以上，女生身高158厘米以上;体重不超过标准体重范围;每一只眼裸眼远视力4.6(0.4)以上，矫正视力在4.9(0.8)以上，屈光度±6.00DS等效球镜以下的(准分子激光手术后半年以上且无并发症)，为合格。
⑤优先条件。同等条件下，在本科就读期间通过辅修取得双学士学位且主修、辅修专业均在海警接收范围内的毕业生，“985工程”、“211工程”院校以及教育部、公安部直属重点院校优势学科的毕业生，***党员、学生干部、三好学生和曾服现役的毕业生，以及在学术、科研方面有突出成果的毕业生，因公牺牲干部子女、英烈子女和公安现役在职、退休未移交干部子女，优先接收。航海技术、轮机工程技术大专生中，取得甲类三副、三管轮适任证书的毕业生，
应届毕业生准备国考，想问一下海事局和税务局哪个好考一点啊？
海事局和税务局两个单位都非常好，要说从自己工作的兴趣出发，能力出发，潜力出发，以及人生职业生涯规划出发，才是最科学合理的选择。所以，就看你是喜欢海事方面的工作，还是喜欢税务方面的工作。
是方面的工作比较繁重，压力也比较大工作也非常辛苦，但是待遇要相当优越一些。我你当初在大学所学的是海事类的相关专业，譬如海事管理，救助与打捞等相关工作，或者是航运管理，行政管理等方面的专业，就选择海事局。在这一片天地里，才能真正发挥你的才干，发挥你的专业的特长，使你所学的知识有了用武之地，才能更精彩的展示你的才华。
如果你在大学里学的是税收学的相关专业，或者是会计学，财务管理等专业，建议你还是选择到税务局工作吧。
你在学校里所学的专业好比就是你人生[_a***_]和发展的一颗金色的***，只有在适宜的土壤和适宜的季节里，才能生根发芽，才能结岀你人生的硕果。适合自己的，才是最好的。
本人参加过海事局笔面试，税务局也大概了解了下。海事局除了长江海事大部分岗位不要求航海证书和英语四级，其他海事局报考要求苛刻，应届毕业生和英语四级及航海证书（航海三副、轮机三管轮），从报名人数来看，海事局报考人数特别少，能顺利报名已经上岸一大半。税务局就就不一样了，要求门槛低，经济学等等专业就可以报，导致税务局年年竞争大，几百选一那种（也不是绝对，分地区）。总体来说海事局好上岸，对于工作难度来说，海事局工作估计不会太轻松，税务局工作不会太繁忙，我朋友就嫌弃税务局工作太轻松而辞职考研。希望能帮到你。
其实从各方面来说，税务局肯定是要好考一些的。毕竟今年国考招录24000多人，税务系统就招录13000多，占了一半还要等多。同时，税务要求的专业比较宽泛一些，不像海事局，很多岗位专业限定比较严格，甚至需要一些职业资格认证。
国税局收入各地差别很大，你刚入职我们这里大概到手5000多点，公积金3000多。
工作很忙，各种头绪众多，不一而足，遇到大规模的工作要加班，拉晚或者周末加班。
但是压力很大的是领导，普通干部谈不上压力。你报考哪个岗位无关紧要，入了职完全听从安排。
海事据我了解现在就广东局还可以，其他省份的都大幅度下降了，不知道以后如何，想考进来航海轮机海事管理这种专业容易，待遇一般般，海事处在基层，慎重考虑! 当然也是一种出路，海事局有点封闭与地方沟通不是很多，结交人脉也不适合在海事。
94年的你，现在“混”成什么样子了呢？
实话说，混的确实不咋样😭
本人女，94年没房没车没存款，单身狗一名，17年大学毕业，大学毕业后重新考了一次研，以失败告终，后来进了一家小猎头公司，老板为人太克扣，没有下班时间，经常还不分青红皂白扣工资，再加上自己确实不太适合这方面的工作，就勇敢的裸辞了，在辞职之前想了好长时间要不要裸辞，犹豫了很久，最后实在是受不了工作内容还是辞了，目前找工作中，其实最大的压力来自于家里，家里总是想要赶紧找个对象，考一个公务员和事业编，可是本人又比较折腾，受不了特别一成不变的生活，吵了好多次，目前还在努力抗争中，前途一片迷雾，其实90后的年轻人找工作不怕吃苦也不怕累，最重要的是这份工作对以后得晋升是否是有利的，不能总是走一步看一步，辞了上一份工作的根本原因是我怕再这么活下去生活会过得越来越没有***，终有一天会磨得一点意志都没有，家里人都说我年轻，还没吃过苦，可是如果年轻还不闯一闯怕年纪越大，在上有老下有小的压力下就更加不敢了，目前正努力提升自己，希望三年后能够再来回答这个问题，到时候能够混的像样一点。
在这个拼爹、拼学历的时代，一个大专生的我，父母在农村靠几亩天地维持生计，没有背景没有资金。15年毕业后从事半年汽车销售，感觉没什么前途，发展空间不大。于16年春节后转行涉足金融行业，西北地区的一家小公司，做了不到一年销售专员，得到老板赏识提拔业务主管，转眼间到了17年金秋，与老板、副总共四人合资成立分公司，十月份营业，一个人经营管理，所幸几个月以来没有出现亏损。17年是我的人生拐点之一，事业刚刚起步，也觅得女票一枚，元旦刚见完父母，18年本命年不结婚，女票人挺不错，不过她父母彩礼要15万，对于目前的负债两三万、没车没房的我来说压力很大，不过我相信通过接下来几年的努力一定会改变现状，也会担当起一个男人应有的责任，组建家庭，买房买车，给她幸福的生活，虽然很难很累，但我会去努力，也祝愿94年的朋友在18年找到自己的幸福，能干一番事业。18年的我们注定不平凡，94年的我们必将更强大。
我就是94年，我今年是在读研究生二年级，讲真，明年毕业，我的未来算是比较明确，我是主要想两线共行，一方面我自己和伙伴一起创业的科技自媒体的公司，因为我自己真的喜欢科技产品，所以我就期望我自己可以给大家带来最独特的观点和看法。
我觉得机器不只只是一个时代的技术体现，它还是有温度的，我记得最开始创办ICE就是，有一次，我看到我小时候买不起的任天堂的3DS，真的当时就有了一个想法，就是现在，给大家带来最新的科技测评，观点等等。我就具体讲讲我的经历吧
大学初入手机行业，被坑但是也在坚持
那个时候大家经济条件在满满好转，我记得我当时用的手机是苹果4，感觉已经很高端了，当初也没有现在微商的概念，我就是去帮数码城的老板卖手机，慢慢的就在百度帖吧，卖手机，这时候我就在大二吧，我去了深圳华强北，我在那里进的第一批货，然后在贴吧卖掉，确实赚了一些小钱，但是也有一次被华强北同患难 坑害，有一批机器是美版的iPhone4，但是被人大修过，最后我自己掏腰包，赔了客户损失，但是也确实在当初培养了一批兄弟的感情
大三慢慢渐成规模，但是最终选择考研道路
当时我大三的时候，我买的已经每个月有稳定的收入了，学费基本上不需要家里来掏钱了，这个时候我在华强北认识的一个老哥，他说想做大，让我大学毕业过去和他一起搞，但是我因为家里的原因，还有就是觉得未来还应该多读书，最后决定考研，我本科学校是个211，我最后还是考了本校，因为确实本校相对好考点，中间生意可能耽误了有一年，但是如今想想，虽然老哥现在确实一年可以挣个百万，在深圳有两套房，但是我觉得我还是值得考这个研！
研究生开始有点失望，但是终归提升自我
很多人现在对于考研很迷茫，不知道自己读出来为了什么，我觉得这点确实，我当初大学同学都考研了，你说你不考研怎么办，但是我读了研觉得，真的有必要去读一下，首先，我觉得它对于你的情商的提升是很大的，这点真的很有帮助，我自己情商有点低，但是研究生满满感觉不一样，我自己去做一个项目，自己去思考，去调研，很有收获的，另一方面，我觉得我有一颗学术的心吧，虽然未来还是要去吃饭的，但是我觉得能在静下心来多学点东西也是非常不错的。
即将毕业，未来坚定前往
正如我开头说的，我打算一方面做科技自媒体，另一方面我想去个互联网公司，我的专业是与编程有关，所以我想去历练一下，如果未来能够创业成功，那是最好的，但是失败了，不至于饿肚子，因为我还有父母。女朋友需要去照顾，94年的我们是一个尴尬的阶段，或许我们现在没有很厉害的资产，但是我们是这个国家时代的中流砥柱，我们需要自己去为自己创一片天！！！
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94年出生的人，属狗，今年24岁，本命年。
如果是本科学历，今年差不多也毕业两年了。
题主的“混”字用的非常贴切。
这个字，注定了我们身边大部分24岁的应届毕业生，不可能拿“出什么值得炫耀的成绩。
相反，有些提前步入社会、提前在社会中打拼的人，如果够努力、能吃苦，往往已经积累起了一定的资产，甚至事业小有成就。
1、我姑姑的孩子——我表妹，今年24岁。上学时说不上有多优秀，但求学之路也还算顺利。两年前从一个中等大学毕业之后，托关系进了一家专科医院的后勤部，过上了每天朝九晚五的标准人生。
聚会上跟她聊过几次工作，她似乎对无聊的工作有些不满。她总说：“肯定不会一辈子都在医院干后勤，先混着吧，将来有机会再说。”
我估计再过5年，只要这个医院不倒，她还会在那儿混。
2、我小姨的孩子——今年26。小时候就贪玩，不是读书的料，跟头把式一般上了大专，学的机械，好像最后都没毕业就出来工作了。最开始进了一个搞工程的小公司，天天东奔西跑，甚至吃住就在功底。别看他不安分，但是能吃苦，只要别让他坐，公司派他出去，跑的再远都行。
贪玩的人一般性格开朗、胆子大，好交朋友，干工程又是个需要人脉、勇气甚至脸皮要厚的工作，他24岁的时候，几乎已经能独自带一个工程队完成小项目了。如今26岁的他拥有的资产，比我这个30岁的、朝九晚五的公司白领还要多至少两倍。
94年，女，作为一个专业单身狗的我，毕业两年了(专科)，实习在事业单位，每天上下班觉得特别枯燥，于是就辞职南下了，到了深圳，第一份工作做客服，当时老板特别坑，说好的3000一月，结果还扣我各种费用，做了一个多月，拿到手不到3000.第一个月花了6000多，***深圳消费真高。后来去厂里做了一个月临时工，来了差不多4000块钱就又出来找工作了，到了刚创业的小公司做行政4300一月，干了1年多，后来为什么辞职不做了，原因你们想都不敢想，老板像我借钱，借了我差不多10万，来深圳前所有积蓄花光，还办了5张***，全部套完，还在网上各种找软件借钱，这样的日子持续了大半年，半年没发工资，老板就各种找借口给我做梦，自己也是傻到家了，居然相信了，后来真的是受不了这样的日子了，做了最坏的打算，钱他不还我，我自己打工，还个三五年甚至更久，不想再这样子下去浪费时间。辞职后，可能有本命年的原因，今年运气还算不错，找了另外一份工作，在医院做会计，算包吃包住5000多一月，现在每月处在还账单的日子，但愿以后的日子能够好过一些，虽然现在也没有存到钱，但是账单一天比一天少，也很开心，先在医院沉淀个2.3年，把经验丰富起来，以后就好找工作，以后自己多长个心眼，别太傻再被骗。24岁混成这样也是醉了。
从事船舶轮机工作到底好不好？
本硕都是轮机工程专业。
我就读的本科院校是一所普通本科，非重点院校。学校有轮机工程和航海技术两个本科专业。硕士院校为国家重点院校，且轮机工程为国家重点学科。
以上为背景
我的本科同学大部分都是毕业后从事船舶轮机管理工作的，主要就职公司是中远集团、鑫裕盛、渤海轮渡，马士基和东方海外也有。根据我本科舍友在海上三年的工作反馈，这一行目前非常不好干的，首先在大家印象里的海员高工资自从08年金融危机之后便一去不复返了，目前的甲类无限航区三管轮月薪也就一万三左右吧，若是内河航运或者近海航区工资更低。
其次，目前的航海类专业毕业的学生在船上想从实习生转为三管轮也不容易，我的同学有的两年多了都没转成，后来就直接下船不干了。要知道，实习生的工资实在是太低了，大概只有三四百美金吧。也有好一些的，但总体不高。
中国航运业目前一个情况就是，留不住人。主要体现在高级航海人才偏少，有轮机长大管，船长大副等任职资格的人太少，而三管三副等相对较多。这是因为中国目前对航海人才的发展、待遇、保障都不够完善导致的。大家上船去工作，往往由于家庭原因或者工作辛苦两三年就走了，可是一位轮机长或者船长是需要至少七八年才能培养出来的，这就导致了高级船员的青黄不接。
我的本科同学毕业时候在船上工作的有二十多个，目前三年过去了，只剩下四五个人还在船上，其余的干了一两年就下来考公务员或者其他岗位了，所以这个工作并不是太好，无论对于你的家庭美满还是事业发展，不是一个太好的选择。
从事船舶轮机工作，五万一个月，有好有坏，好处也不少。
首先，这个工作依然是在船上，和甲板船员是一样的，在茫茫大海上行走，只是一个可以看到天，一个不能看到天。
比如，轮机长五万多一个月，大管轮四万多一个月等等职位的工资还是很不错的。
这些都还不是重点，有一个长久之计，那就是会修理机舱设备，那么回到陆地还是能找个不错的工作。
我一个同事，在东方海外做二管轮后，回到陆地找了一个小艇，帆船制造企业上班，在那里，他依旧用着自己的专业继续工作。
当然，工资也不下于3万一个月，这样的工资，在岸上算是不错的收入，比在大海上的日子好过多了。
很多人做了轮机员后都想做驾驶员，不需要整天在机舱，其实每个人所在的想法不一样，相反，做了驾驶员的人，也想做轮机员。
干一行，厌一行！我就是这个专业毕业的，目前正在休***中，跑船就是为了赚钱，所以没有什么好不好，只有愿不愿意。从毕业之后，班级里从事船员的不足五分之一，可能几年之后也就一两个人去跑船了。
所以，我是不建议年轻的小伙子从事船员行业的，可是如果你的家庭条件确实困难，可以选择船员行业跑上几年船，做一个资金的原始积累，这比你在陆地上工作要好一点。只是在船上工作压力比较大，虽不是什么体力劳动，但是人与人之间，部门与部门之间的关系都需要平衡，所以跑船也不是那么简单的。我知道，现在像农村的孩子一般都是厨师，美发，修车这几种，我们村子也是这样，没有别的出路，除非这个孩子有想法，敢闯敢拼，不然还是没法改变家庭的现状！
在我看来，跑船不是一个好职业，但是从事这一行的人都会感谢这一职业，养活了自己家人，这才是重要的，如果是半路出家，尽量不要入行，如果你是学习这一专业的，潜心几年终有收货！加油
現在从事轮机工作一般新船3年是学不到实践修理，进口机要18000小时才大保养，国产也达到10000小时左右了，而且责任大，***期少小青年讨老婆都比较难，甚至有的船机器都是修理柴油维修部修理。
只要是上船，不管是哪个工种都不好，这个我想跑过船的人都知道，现在跑船行业人员越来越紧张，沿海地方的人反而都不想跑船了，而一些内陆的，连海都没见过的，在一些学校和中介的忽悠下，都到学校去培训做水手、做机工，说起来对内陆人来说，跑船这工资比陆地上是可能高那么一点，但他们初次下海根本没算过一笔帐，直到明白跑船生涯算懂这笔账后，那已经是来不及了。跑船这行业国家没有福利给船员、主管机关也不会照顾你船员、船老板更不会同情你船员的不容易，所以啊，船员也是底层人员，哪怕你是船上的高级船员，都一样是底层人员，因为你是跑船的。说了这么多，不知道大家看明白了吗？总而言之，只要在陆地上能有一口气，千万不要来跑船。
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