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1. 阿特兹和新君威选哪个比较好？

阿特兹和新君威选哪个比较好？

如果要买一台B级车，可能大部分人会不***思索地选择凯美瑞或迈腾，但对于年轻人来说则未必会这样做，毕竟太old school的商品对于这帮嘴里挂着“哼哼哈兮”的年轻人来说简直太束缚了。

所以运动，必须要运动才是他们做选择最大影响因素，而在“最运动”的领域里，无疑马自达的阿特兹和别克的君威则是他们不二之选了，有颜值、有动力、有操控大概是这类车的共同特点，但细究这两个车，并不单单止这些大同，更深入的说，君威和阿特兹既然能在这个领域齐头并进，必然有其过人之处，所以小白今日就针对这两车大同或小异进行详实的对比，看看哪个车更适合最运动的你吧！

阿特兹、君威两车相比我推荐君威，2018款君威外观非常大气时尚，适应人群更广泛，同时能符合中青年年消费者的口味，而且兼顾商务车的用途，而阿特兹的外观造型也很年轻，符合潮流，但它的受众面与君威相比要窄一些，其他方面君威也有一定的优势。

1.价格，阿特兹的价格区间为17.58-23.78万元，而君威的价格区间为17.58万元-26.98万元，君威的价格更广泛。

2.动力，君威***用了1.5T发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为252牛米，而阿特兹***用了2.0L发动机，最大功率为158马力，最大扭矩为202牛米，从动力参数看，君威优势明显。

3.变速箱，君威***用了9挡手自一体变速箱，而阿特兹则***用了6挡手自一体变速箱，两款变速箱的差距也非常巨大，君威在90公里时还在升挡，阿特兹到60公里时升挡已经结束了，所以从驾驶感受到经性阿特兹要差得很多。

3.配置，君威的配置更为丰富，就选择出两款车的入门级了比较，君威多出的配置有自动头灯、后视镜加热、车载电话、中控台彩色大屏、手机互联、无钥匙进入系统，而阿特兹则多出前雾灯、品质方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航。

19款阿特兹应该是小该款，至于什么时候换代，以马自达官方还没有准确信息。

如果你不是对操控驾驶特别在意的话，建议新君威。

先说说我认为阿特兹领先的方面——变速箱动力总成。2.5L创驰蓝天＋爱信6at，我个人认为是要强于君威的1.5T＋通用9at，甚至可以放大一下范围，这个级别价格领域，马自达阿特兹的这套动力总成在操控和匹配上，孤独求败。

除此之外，我个人认为，君威的优点更加明显。首先，外观见仁见智，阿特兹惊艳，新君威也很耀眼，但是新君威是要长于阿特兹的。这一点对很多中国的消费者是有不小的杀伤力，毕竟很多人都喜欢自己的“大一点，长一点”。

其次，做工。这一点真的不能怪马自达，要怪一汽马自达（另外一个长安马自达就不说了），不知道是被大众掏空了还是怎么滴，一汽大众的品控和做工明显比一汽马自达强，是因为销量吗？是因为爱国吗？是因为钱吗？这点上，君威就要好很多，别克的“双君”一向给人的感觉就是内饰精致上档次，做在车里摸摸看看，应该不难看出差别。

最后在多嘴几句，马自达是个很个性的车企，但是国人讲究的是中庸，太过个性终究是受益面不多，最新消息称，阿特兹有可能改成后驱（如锐志那般）。另外如果你当地“爱国青年”较多，也不建议你选择阿特兹。

一、外观不评价，见仁见智； 二、动力君威明显好一些；三、NVH君威也优于阿特兹；四、乘坐舒适性君威更加没的说，阿特兹根本不是对手。已经买了君威的看到这里就可以了，再往下看就没意思了，不要伤害自己，我可是无意冒犯！

如果是我，我买阿特兹，九大理由：一、燃油经济性更好，发动机热效率高，这个通用厂家也必须承认，没什么好说的；二、换挡平顺性更好，而且是越级的好，这个通用也没什么好反驳的；三、操控性更好，这个可以自己去试驾，有感觉君威操控性更好的我只能呵呵了；四、维修保养更便宜，这个去汽贸城问问配件价格就知道了；五、使用成本更低，这个更好解释，加的是92号油啊；六、非高速公路超车并线绝对无敌，宝马的发动机变速箱匹配确实更好一些，可宝马的2.0T发动机在初段加速，尤其是0-80，根本发不出力，80以上才是涡轮增压发动机的天下；七、小毛病少，这个看看两个车在各大网站的论坛就知道了；八、保值率更高，马自达新车卖的不好，可二手车市场保值率比别克高的太多了；九、保有量更高，维修保养便利性更高，一般的小店可能不会修通用的车，马自达的一般毛病都能修。

综上所述，两个车的优缺点我都列好了，买什么车自己拿主意，无所谓对错，喜欢就好，祝提问题的朋友买到喜欢的车！

要说中高级运动轿车的标杆，君威、凯美瑞之流怎么能排在阿特兹的前面？

早在2003年，第一代马自达6在中国上市，凭着这款车，马自达把“轿跑”概念带入中国。在当时看来无比前卫的造型，十几年后看也没有太多的厚重感，出色的底盘***给它带来相当好的操控体验——从那时起，马自达6就颠覆了消费者对于传统B级车的认识，给人留下了“操控”、“运动”、“先进”的形象，与竞品车型形成了鲜明对比，并圈粉无数年轻车迷。

（马自达6）

经过十多年的进化和升级，如今的全新阿特兹依旧传承运动精神。

如今，市面主流B级家轿都开始走运动路线，但笔者始终认为，阿特兹和凯美瑞、君威等传统B级家轿们有着本质上的区别——是阿特兹引领了中高级车的运动潮流。

颜值标杆：全新阿特兹是马自达品牌体系最高端的产品，无论设计、驾控性能、功能配置都代表着马自达的最高技术水准。就算全新君威和全新凯美瑞换脸后新鲜了不少，也并非大获好评，不少人表示难以接受激进过头的设计。

（左：全新君威，右：海外版第八代凯美瑞）

而全新阿特兹最有魅力的地方正是设计，“魂动”设计让该车看起来动感轻巧，完美的线条比例，稳健、协调、优雅的车身姿态，一切都配合得刚刚好，不张扬却有个性。

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