重庆忠县公务员报考条件,重庆忠县公务员报考条件要求

1. 乡镇的学生高中可以去重庆主城吗？
2. 大家怎么看渝西高铁重庆境内走向及设站？

乡镇的学生高中可以去重庆主城吗？

可以，只要成绩够好，联招区的可参加联招考试，分数合格了就会被录取，就可以在那个录取你的学校读。非联招区的还是有方式可以到主城的好高中来就读的。方式如下：

　　1、转学进直属

　　在初三上开学后大部分直属校都会多一两个班级或者某些班上多一些学生，这些学生大部分都是招办从各个区县挖上来的优生。好处是可以提前熟悉直属校的进度、环境，中考能直接填报本校，当然也是学校拔尖的方式之一。直接转学避免了初三时老师的***、以及得知***后的种种后果（你懂得），一刀切。但是转学也存在风险，那就是孩子从区县转入主城较好的初中，对于学习进度、同学、课程等等情况的不适应可能会导致成绩下滑或者心理负担过重，这个转不转就看家长自己的考虑了。

　　2、提前签约

　　非联招区可以通过直属校自主招生考试，成绩符合条件即可签约高中进入直属本部学习，且还有一定的优惠。现在各个学校正在进行自主招生考试，其流程同主城签约的流程相同，非联招区的家长可以联系学校，等待考试时间了。

　　签约应该是比转学更保险的方式吧，毕竟有了一定优惠条件。

　　3、中考后签约

　　中考后也是可以进入直属本部学习的，但是由于学校的招生名额有限，这个时候对于成绩的要求可能会相对较高，但是只要成绩足够好，有底气有想法仍然可以联系学校咨询。

大家怎么看渝西高铁重庆境内走向及设站？

我自己在西安 我外婆家城口县虽然城口人口不多 我介意修 因为每次回我外婆家都要换乘好几次 到万源在坐汽车在能到城口 要花好长时间

渝西高铁，无论是琅琊、城市方向还是资阳、万源方向，都必须穿越大巴山，不仅减少工程对环境的影响，而且注重具体地质条件，库特虽然与大巴山的地质条件相似，但研究一些数据，发现***、万源、，然后是高压岩水，高瓦斯多，下水道困难。

更重要的是，当线路到达万源时，经过宣汉县普光市，靠近统治者的是著名的普光气田，这是一个特殊的地质区域，规划时必须绕开。从线路上看，即使是去资阳、万源、宣汉再到达州，长度都比岚皋市要长，直接进城，建设成本也可以少，侵略者还可以分个人，把电缆建到开放状态，万州方向，相应的长度增加，建设成本也没有减少增加。

此外，岚皋市的出海口，虽然人口较少，但这些省份都不是铁路，仍然属于铁路空旷地区，但资阳县、万源市是湘渝铁路袭击重庆西高岚皋市后，有助于快速提高旅游业和经济发展。

此外，从上一次发展来看，城口县地处重庆市最近的东北角，如果这次不坚持渝西高铁的设计，该县将在很长一段时间内成为渝西铁路自由空间的尴尬空间

从西安到重庆或者说从重庆到西安的高铁，原本是有两个大的思路的：

一个是主要都是途经重庆，然后接上前往西安的原有线路。这条路线有些曲折，而且多数都在重庆的长江边上，在山区弯弯绕绕的。

另一个格局就大得多，基本上高铁的路线拉直了，走直线，途经四川的达州、大竹、广安到重庆；另外有一个樊哙分线的方案，樊哙分出一条线接万州，这样万州也可以通到西安、重庆、成都了。显然这条线路既可以拉动重庆，又可以拉动四川的经济，同时还可以放大西安这个交通枢纽的作用，是一举三得的好事情。

首先应该解决体制问题，将重庆铁路的管理机制从成都铁路局脱离出来，不能让四川再管重庆了，然后再从全国一盘棋的角度考虑如何布局布线的问题！[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

其实西渝高铁在重庆走向的变化也是不同地方之间博弈的结果，当然最后国家定夺要综合考虑。本来最先西渝高铁的规划只经过陕渝两地，重庆境内走向就是渝万西，即重庆主城经涪陵、丰都、忠县到万州，然后万州往城口方向走，再北上进入陕西境内。

但是四川方面也特别希望西渝高铁过境川东，尤其是达州和广安，所以上面又考虑了四川方面的意见，才决定西渝高铁南段主线走达州、大竹、广安到重庆，同时有一个樊哙分线的方案，樊哙分出一条线接万州，以照顾万州去西安方向。当然主线无论是哪个方案，对重庆主城区来说都没有影响，但是对其它区县来说就有影响。

其实铁路线走向的博弈并不仅仅是在不同的省市间才有，甚至在同一个省里面都出现过，比如兰渝铁路开工前的几年该线在川内的走向规划一度出现过变数，只是广元、南充是坚持要求维持原来的方案，才没有让变数成真。

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