建瓯报考公安公务员条件,建瓯报考公安公务员条件要求

1. 南平在那里？
2. 为什么福建没有铁路局？

南平在那里？

南平位于福建省北部，俗称闽北。

东北与浙江省相邻，西北与江西省接壤，东南与宁德地区交界，西南与三明市毗连。

是福建通往全国的主要门户之一。

现设一区（延平区4市（南平、邵武、武夷山、建瓯）6县（建阳、顺昌、光泽、浦城、松溪、政和），总面积2.63万平方公里，人口280万。

　　南平市是南平地区行政公署所在地，是福建最早开发的内陆腹地。

为什么福建没有铁路局？

我是头条号贺千城的作者，我来回答。

可以看出，国内的铁路分公司是按照地区来设定的，一个铁路局管辖1个或2个以上的省份铁路线，这个是国家铁路局所决定的管辖区范围。

福建

那么，有没有中国铁路福州局呢？答案是没有的，既然如此，福建省是受哪个铁路局管理的呢？

也许有人会说是上海铁路局，还有人想到了广铁集团，但都不是受它们所领导管理。除了我上面提到的5个地区铁路局外，还有13个没有说。

在华中地区呢，国家还设有武汉和郑州2个铁路局，山西也有太原局，看看中部6省足足有3个省会城市有铁路局。

那湖南省铁路网肯定是武汉局或者南昌局管辖了，又错了，湖南省是广铁集团的业务范围。

国家成立华南广州铁路局之前呢，广铁总部不在广州，广州铁路局也不是一个独立的铁路局，它是湖南衡阳铁路局下的广州铁路局，此外还有武汉铁路局，之后衡阳铁路局南迁广州，才改名成立的广州铁路局，所以现在湖南没有铁路局了，受中国广州铁路集团管辖，广铁集团管理广东、湖南和海南3省。

到2018年末福建省铁路营业里程已达3510千米，其中时速200千米及以上线路占比超过50%!也是我国为数不多市市通高铁的省份，到目前出省通道已达9条线路(在建线路除外)。其中与江西省有6条线路相连。

1958年初福建省第一条出省铁路鹰厦铁路建成通车。此后由于受诸多因素等制约，出省第二条铁路~横南线直到19***年底才开通，两线路间隔竞达40年!20世纪90年代末始福建铁路建设不断加快，出省通道不断增多。

直到2000年及2009年福建铁路才与南部的广东及北部的浙江相连通!在此之前福建全部出省铁路仅与西部邻省江西省相通，与其他省份无铁路相连，而江西境内铁路主要由南昌局(集团公司)管辖(南昌局1996年8月成立，由原上海局划出)，这样福建省铁路线路自然也就归属南昌局了!再者目前福建铁路营业总里相对较短(目前已有内蒙古、河北、黑龙江省、新疆、辽宁、山东6省区铁路营业里程突破了6000km，河南、广西、山西、湖南等省份已突破5000km)暂无必要成立新局(集团公司)。此外从南昌局内部及相邻(接)上海局、广铁集团线路营业长度(目前全国18局中，沈阳局集团营业里程最长，已达13015km左右，占全国路网营业里程约1/10)来看，也暂无拆分成立新路局的必要！

福建主要铁路线路

福建为什么没有铁路局，这个要和铁路局的设定条件有关，铁路局所在地的选择最基础的条件是铁路枢纽。

纵观全国16家铁路局和两家铁路公司就不难看出，最早的铁路枢纽要么就是在没有铁路之前形成的重要城市，如北京、上海，要么就是因铁路而兴起的城市，如郑州、哈尔滨等，由于铁路的不断发展，首先是各省会城市基本通了铁路，所以铁路公司直接以省会城市命名。

目前一个铁路局包含了多个省份的铁路管理，但不一定严格按省份划分，为了调度和维护方便也有例外。

再看福建，东南沿海城市，隶属南昌铁路局，而南昌铁路局主要经营着江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，虽说福州站是福建第一大火车站，之前隶属上海铁路局福州铁路分局，而南昌铁路局，前身也是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局，2004年南昌铁路局与上海铁路局福州铁路分局合并，从此福建隶属南昌铁路局，主要原因是京九铁路，使南昌成了比福州更重要的铁路枢纽。

而福州站是规划中的全路十大客运区域枢纽站之一，就福州所在的华东地区而言，南昌的铁路交通枢纽位置无论在旧有格局还是新铁路网络的情况下都不是福州所能比拟的，故福建没有设立铁路局，而福建境内的铁路均归南昌铁路局管辖。

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