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公务员转业干部待遇标准,公务员转业干部待遇标准表

huangp1489huangp1489时间2025-03-14 12:03:43分类公务员待遇浏览4
导读:部队里的技术军官等级是怎么样?转业回来后享受什么待遇?士官转业,进事业单位一个月3000比较闲,进铁路一个月6000比较累,该怎么选?部队里的技术军官等级是怎么样?转业回来后享受什么待遇?技术军官工资标准比照同级军事军官,几乎没有区别。转业后同样享受相应级别的政治和经济待遇,但一般不会安排相应的行政领导职务。其……...
  1. 部队里的技术军官等级是怎么样?转业回来后享受什么待遇?
  2. 士官转业,进事业单位一个月3000比较闲,进铁路一个月6000比较累,该怎么选?

部队里的技术军官等级是怎么样?转业回来后享受什么待遇

技术军官工资标准比照同级军事军官,几乎没有区别。转业后同样享受相应级别政治和经济待遇,但一般不会安排相应的行政领导职务。其对应关系是:

技术14级-正排少尉;

技术13级-副连少尉或中尉;

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技术12级-正连中尉或上尉;

技术11级-副营上尉或少校;

技术10级-正营少校或中校;

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技术9级-副团少校或中校;

技术8级-正团中校或上校;

技术7级-正团(无副高及以上职称,副师工资)中校或上校;

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技术7级-副师(有副高及以上职称)上校或大校;

军官等级在军官法中都有明确表述,参考对象是现行的少尉直至将官。转业后,目前主要依据暂行规定明确的,相比较行政军官可能职位上有不同!但转业主要是回归正常生活,远离特殊职业的大多数军人的相对不够正常的生活。也就不要过多的在乎什么职位了!待遇相同,给工作岗位,不错!上班认真工作,下班认真生活,对得起家人,工资,就可以了。否则,曾经的过往,家里的大事小情什么也帮不上忙,还一整天忙的都不知道忙什么,碰见个别的爱特权的,时不时找你谈谈话,台上一个样,台下另一样,说话脏口频出,业余生活比地方都丰富多彩,想怎么干就怎么干,特殊啊,鲜有人管。特别所谓的各级主官!所以,远离这些碰到过的所谓军中精英,自己能多活两年,少犯错误!岂不美哉!

在部队里,一些专业性强,技术含量高的工作往往都由专业技术军官担负。专业技术军官职务等级有高级、中级、初级专业技术职务,即从高到低依次为专业技术一级至专业技术十四级,不同的专业技术等级,待遇也不同。例如技术十一级享受副营级生活待遇;技术十级享受正营级生活待遇;技术九级享受副团级生活待遇;技术八级享受正团级生活待遇等等,依次上推。转业后,如果选择***安置,那么就根据该转业干部在部队的技术职称和技术职务套改地方相应的技术职称和技术职务。例如在部队是工程师,技术十级,享受的是正营级工资待遇,那么在地方就享受正科级工资待遇。如果选择逐月领取退役金,那么就按逐月领取退役金的相关政策享受相关的待遇。

基础工资跟着套改。我是技术9级按副处。我们企业基础工资占比特别少 ,三分之一不足,企业是以在岗职务工资和效益工资为主(转业军官在企业是没有职务的)。

***企业***补贴9级8级(副团,正团)一年3000多元吧?

这两类人在部队只能说是级别相同,类式地方职级并行,团以军事主管和技术军官区别大,前者是一级主管也就地方省,市,县的领导,后者是事业人员,军,师,旅,团正付主官是属于领导干部,而技术干部就是一般干部。

士官转业,进事业单位一个月3000比较闲,进铁路一个月6000比较累,该怎么选?

个人建议选事业单位,最好不要进铁路!

士官转业要么要钱要么要工作,而要工作也有很多选择,如果单位选不好的话,那么后半生也是不太好过的。所以转业后的工作该怎么选,的确十分的重要。如果只在事业单位和铁路中选的话,以我个人在铁路十来年的工作经验来说,肯定会先让你选事业单位。至于原因,请听我娓娓道来!

进事业单位一个月3000元,进铁路一个月6000元,真是如此的吗?因为根据我的了解,各地事业单位收入标准是不低于当地平均工资水平,所以告诉你进事业单位一个月3000元,有可能是各种补贴、绩效以及奖金并没有跟你说。像年终绩效这一块,普遍都有个1-2万,而如果加上补贴、奖金之类的,七七八八算下来一个月也有个大五千了。

然后铁路这边说一个月6000,那基本是八九不离十了。至于其他的收入,也就是年底会发个一次性奖励,这主要看各局当年的营收结余来算,一般也就是五六千块钱,接着两节还会有点过节费和福利。那这样算下来,是要比事业单位多那么千把块。

当然还有公积金医保金等可以提取的钱,这些两个单位缴纳的数额应该也不会差距太大,可能铁路的稍微缴得多点。所以从收入这块来说,铁路是要比事业单位好那么一点,但也就是一点而已,其实也没有很大的差距。

题目也说到了,进事业单位比较闲,而进铁路则比较累。当然这话也不是完全绝对的,像乡镇街道等事业单位忙起来真的是六亲不认的。而铁路也有闲的岗位,不过基本轮不到你,军人转业进铁路的基本都是去一线,所以大概率不会很轻松。

还有一点事业单位的工作基本都很固定的,一天就是写写材料、上下传递文件、开会学习之类的,然后正常地朝九晚五周末休息,加班偶尔也有但比较少。但铁路就不同了,铁路一线岗位基本都是日晒雨淋夜熬的,特别是熬夜特别多,很多人到了四五十岁不是这种病就是那种病的。然后工作时间也不固定,大多都是倒班、轮班的多。而为数不多的休息时间基本也是花在了回家的路途上,所以铁路一线的工作体验感真的很差。

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技术转业事业单位
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